哈佛准备出硬派越野车,领克会出硬派越野车吗

2020.07.15  

原文标题:哈佛准备出硬派越野车,领克会出硬派越野车吗

近期长城品牌车系管理体系的取名方法,确实有点儿令人蒙圈了,继哈弗“大狗”以后来了个欧拉“黑猫”,好像打开了一个野生动物园的全新升级全球。

但是这种令人瞠目结舌的新车取名,的确给万里长城刷了一波关注度。随后,WEY也来看热闹了,从近期发布的全新车型預告图看,编号为P01的越野SUV新车与VV系走的高档大城市SUV线路截然不同,确实令人有点儿猝不及防啊。但是能够毫无疑问的是,从哈弗H9、长城炮,到哈弗大狗,再到WEY P01,万里长城要在越野车市场使力了。

“中文版牧马人撒哈拉”

说真话见到WEY这款全新升级越野SUV的預告图,的确会令人浮想联翩,不要说你脑海中里沒有想象牧马人撒哈拉、老款元帅这种假想目标。硬朗越野车的标志性轮廊,环形的复古时尚车灯,及其机盖上边突起的粗犷线框,外置式的背包,简直纯属虚构纯属巧合?但是横着三幅式的进气格栅融进WEY的LOGO,再加三横式的光源造型设计,倒還是挺别具一格的,全车里下也只有根据这种地区鉴别出它是一款WEY的车系了。

车内饰和配备并沒有过多的信息,但在驱动力上還是能够猜想一二的,据了解WEY P01将与H9同服务平台打造出,那麼非常大概率用上万里长城编号为EN系列产品的2.0T大功率柴油发动机,至大功率达到245大马力,而传动装置大概率配对8AT变速器。即然万里长城想打造出自身的越野文化艺术,另外差别与H9的精准定位,那麼那台久久不忘的3.0T柴油发动机可否落地式在这里台新车上边呢?这也许是一个希望点。

哈弗H9变成较大 的敌人?

照理说,从长相上分辨,融合WEY在质量、配备及其价钱上的优点,受到损伤较大 应该是牧马人撒哈拉或是是同级別价格SUV这种敌人,但在网上一些朋友就喊话了,现阶段哈弗H9的性价比高早已很高了,再加这一WEY的新车還是与哈弗H9同服务平台打造出,花大量的钱买一个越野车的机壳,还比不上H9好用。怎样与哈弗H9打开差别,防止自己孩子打架斗殴的场景,怎样构建高档越野,这刚好是WEY想玩越野即将遭遇的难题。

磨练才刚开始

从2017年知名品牌创立到20182年的時间,WEY就早已完成了现阶段主打产品在售四款车系VV7、VV5、P8及其VV6的合理布局,自此一直沒有新车下手。无论是在销售量或是商品上,WEY看起来碰到了短板。销售量上也是持续下降,2018WEY整体销售量在14万台,今年下降至十万辆,2020年1-五月总计销售量仅20986辆,环比上年基本上腰折。

等了2年之久迈入的新车型,从都市化转为越野,这款全新升级越野SUV能变成绝地反击的重要吗?现阶段中国的越野销售市场本就不愠不火,看的人多买的人少,在平平淡淡的销售市场中打造个性化、整体实力及其性价比高兼顾的越野小玩具,要想打破奢华越野市场细分的吊顶天花板,還是有一定难度系数的。

从现阶段现有的信息内容看来,WEY这款越野SUV全新升级的设计理念的确给人眼前一亮,但从知名品牌的长久发展趋势看,这又与VV系列产品背道而驰,沒有大家族新意,能够说成对一个新的领域的试着。最终预测分析一下价钱,即然是根据哈弗H9打造出而成,奢华肯定是高一个梯度方向的,终究或将用上非承载式车身、“三把锁”、坦克掉头及其四驱系统这种奢华硬件配置,参照哈弗H9 20.98-36.88万余元的市场价,WEY P01的起市场价也许在23-25万余元的区段,你能考虑到买它吗?何不静候它在2020成都车展的现身?

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