4s店加装的是原厂的吗,4s店配件原厂可以查吗

2020.09.09  

原文标题:4s店加装的是原厂的吗,4s店配件原厂可以查吗

平常出行全过程中有一个小磕小碰是无可避免的,一般的磕磕碰碰最多也就伤到漆面,补个漆就可以了。

可是喷漆也并不简单,很多人尤其封建迷信“原厂漆”,例如许多 买车人产生碰擦后更趋向于到汽车4S店喷漆,由于在她们来看汽车4S店用的是原厂漆,和原厂的漆是一模一样的。

汽车4S店的漆确实和原厂一样吗?实情很有可能并不是这样。

原厂喷涂有多繁杂

生产流水线厚钢板被剪裁成适合的尺寸,冲压模具成不一样的预制构件,随后将这种预制构件组装电焊焊接。

电焊焊接好之后一辆车就初具雏形了,此刻的车身架构被称作白车身。此刻的窗框还不可以立即装零件,由于沒有做防锈处理解决和喷漆。

接下去窗框会被放到特别制作的工装夹具上,被吊住在各种各样水池里“冼澡”,先泡去金属表层的残渣,随后进到电泳游池中,水池里是电泳漆,在这儿车身金属材料和漆产生着电化学腐蚀,使漆密不可分且匀称地粘附在车身厚钢板的每一个地区。随后高溫烤制,这层电泳漆就死死地粘附在车身到了。

历经电泳原理后的白车身表层早已被一层坚固的电泳漆遮盖,此刻刚开始对车身开展密封性点胶,汽车底盘、驾驶室、发动机盖、汽车车门等位置的间隙必须用密封剂添充遮盖,确保密封性优良。

接下去刚开始喷漆了,有三层,第一层称之为中镀层,第二层为清漆,第三层是面漆。

我们可以装个图来形象化地表明,中镀层具有底漆的作用,另外也可以维护电泳原理层不会受到毁坏。而清漆就决策着每辆的色调,面漆是最终一层,面漆是全透明的,能够维护清漆另外面漆层具备一定强度。

一样的这种漆还要历经一百多度的高溫烤制,使漆与车身密不可分迎合,达到最佳的实际效果。

随后进到查验工艺流程,人工检测漆面喷涂实际效果,发觉缺陷后必须人工喷漆修补,修补完之后开展焊装、原厂。

到此大家了解了轿车生产厂家的喷漆全过程。那麼汽车4S店是啥步骤呢?

因为汽车4S店绝大多数時间全是部分喷漆,并且在汽车4S店检修的全是制成品车,车里各种各样零部件都安装好啦,因此在汽车4S店不太可能再让你电泳原理和高溫烤制,并且这种机器设备成本费也不是汽车4S店能够承担的,因此汽车4S店里应用的漆面与生产流水线所应用的漆面也就不太可能是同一种漆了。最多和生产流水线人工修补缺陷时要的漆一样。

可是这并不会有很大的危害,由于要想获得原厂漆的实际效果除非是把车分解成空架子再到生产流水线走一趟,但我们知道它是不太可能的。而根据一切正常步骤修补后的车漆一样能够确保大家一切正常应用。

原厂漆并不那麼关键

实际上车身喷漆工作中漆面是否原厂的并沒有那麼关键,反过来实际操作手法确是头等大事。

由于平时磕磕碰碰中非常容易造成车身形变,此刻必须先开展钣金修复,把车身形变的地区尽可能恢复正常,随后用腻子粉地面找平,另外附近漆面还要开展蒙版打磨抛光解决,使新老漆料面当然过多,优良迎合,这十分磨练技术性。

一些职工钣金修复水准差,没法将损伤面修复到不错情况,因此只有根据瘋狂擦抹腻子粉来凑数,尽管修补完喷漆后看不出差别,可是时间久了腻子粉非常容易裂开、掉下来,那时候就可以看出去区别了。

所以说车漆修补时不必太过封建迷信原厂漆,真实决策修补实际效果和耐用度的還是技术性。

- END -

23

文章评论

宝格平台XML地图 - HTML地图 - TXT地图